3月11日，工信部网站发布公告，公告显示，新批准了《算力网络 术语》等453项行业标准。其中，化工行业5项、石化行业2项、黑色冶金行业4项、有色金属行业1项、建材行业33项、机械行业182项、轻工行业71项、电子行业4项、通信行业151项。《载重轮胎再生橡胶》位列其中，在第四位，今年9月1日起实施。

《载重轮胎再生橡胶》是根据《工业和信息化部办公厅关于印发2023年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科〔2023〕42号）要求，由山西宏辉新材料科技有限公司负责牵头修订行业标准《载重轮胎再生橡胶》（计划编号：2023-0900T-HG）。全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会为归口单位。

目前国内再生橡胶的生产主要是来自载重车的废轮胎，利用载重轮胎生产的再生橡胶是我国再生橡胶的主力。由于各橡胶制品企业及轮胎厂对再生橡胶的指标要求不断提高，如何提高再生橡胶的各性能指标已成为国内各轮胎及橡胶制品企业对再生橡胶生产厂家的首要要求。

此次标准修订，将有利于规范企业，提高载重轮胎再生橡胶产品整体质量发展水平，促进产业结构的转型升级和行业技术进步，并为实现产业创新发展，实现绿色产品转型提供规范性文件。

标准修订前后技术内容对比

（1）更改了范围，由胎面胶再生橡胶扩至胎面及胎冠再生橡胶、全胎再生橡胶

随着产业的发展，再生橡胶再生技术不断进步，对废轮胎不同部位进行分割再生。因此本标准范围由仅规定胎面胶再生胶的技术要求扩大至胎面及胎冠再生橡胶、全胎再生橡胶。标准名称由原《载重轮胎胎面精细再生橡胶》修改为《载重轮胎再生橡胶》，与标准适用范围相符合。

（2）删除了“材料”

HG/T 4611-2014《载重轮胎胎面精细再生橡胶》中仅规定“再生橡胶所使用的材料为废载重轮胎胎面胶胶粉”。本次标准修订增加了“载重轮胎再生橡胶”的材料种类由单独“废载重轮胎胎面胶胶粉”扩展为全胎、胎面及胎冠胶粉，故不再对材料进行限定，所以删除了“材料”一章。

（3）增加了胎冠再生橡胶、全胎再生橡胶分类及性能要求。根据我国行业发展的现状，标准起草工作组将载重轮胎再生橡胶按照橡胶材料来源于废载重轮胎的结构部位不同，分为胎面（TT）、胎冠（TC）、全胎（TE）三个规格，同时将胎冠类再生橡胶按照工艺强伸指标的不同分为Ⅰ类、Ⅱ类，按照使用用途不同将全胎类再生橡胶分为TW类、TM类，TW类为普通用途全胎再生橡胶，TM类为改性用全胎再生橡胶。并相应增加了不同类别产品的加热减量、灰分、橡胶烃含量、炭黑含量等技术指标。

（4）更改了加热减量的试验方法

本标准中加热减量的试验方法由GB/T 13460-2008中的6.2.2更改为GB/T 19208-2020中6.5条。

（5）GB/T 13460现行有效版本中已无加热减量的试验方法。因此本标准中加热减量更改为按GB/T 19208-2020中6.5条规定的方法测定

（6）更改了“灰分”的性能要求及试验方法

原标准中试验方法采用GB/T 4498-1997中7.2方法B，不添加浓硫酸。GB/T 4498-1997修订后，灰分可直接按GB/T 4498.1中方法A进行测定。胎面再生橡胶其产品回收渠道较之前比较规范，原材料质量相对稳定，经过起草工作组对验证数据分析，胎面再生橡胶指标由原指标9.0%-10.0%提高至8%。

（7）增加了橡胶烃含量、炭黑含量的性能要求及试验方法

橡胶烃含量及炭黑含量是表征再生橡胶中橡胶组分的指标。本次修订，标准起草工作组与产品用户、科研、销售及有关部门专家代表及企业外的技术专家进行了共同探讨研究，依据积累大量的样品数据确定了指标。

2016版《再生橡胶 通用规范》中表述为“宜给出橡胶烃含量或依据具体产品标准的规定，并按HG/T 3837测定”， HG/T 3837中检测方法落后，目前随设备的更新换代行业普遍采用GB/T 14837.1及GB/T 14837.2进行测定，检测结果及效率大幅提高，检测结果数据重现性更好。载重轮胎再生橡胶橡胶烃含量及炭黑含量按 GB/T 14837.1进行测定。

（7）更改了密度的试验方法

本次修订将密度的试验方法由GB/T 533更改为按GB/T 533-2008中方法B测定。

（8）更改了门尼黏度测定的试样制备要求

门尼黏度测试原料来源及采样时间的不同易造成测试结果差异，因此本次修订对门尼黏度检测的试样制备进行硬性统一规定。本标准更改后测定门尼黏度的试样制备方法：“采用过辊法进行试样制备用符合GB/T 6038的开放式炼胶机，调整辊距为0.8mm±0.2mm,辊温为50℃±5℃，将胶料200g折叠通过开放式炼胶机轧炼三次，然后按门尼黏度测定厚度的要求调整至合适辊距将胶料不折叠通过开放式炼胶机轧炼三次，制取后的试样按要求停放2h～5h后完成测定。”经将所测的数值与随机截取试样所检测数据相比，新的制样方法数据一致性比较好。

胎面再生橡胶由于目前生产再生橡胶的工艺方法进步，其指标由原来的“≤95”提高为“≤85”

（9）调整了部分产品的拉伸强度和拉断伸长率的性能要求

原标准中只规定了胎面再生橡胶的指标值并进行了性能指标分类，本次修订增加了废载重轮胎不同部位再生橡胶的指标值。另外由于再生胶原料及生产工艺的变化，胎面再生橡胶产品按各厂家及实验室验证数据分析其指标值进行了相应调整，对于原标准中拉伸强度18Mpa、拉断伸长率460%以上产品由于目前市场再生胶原料来源复杂性已无工业化产品，现将胎面再生橡胶拉伸强度指标调整为16Mpa、拉断伸长率指标调整为450%。

（10）更改了贮存和运输条件

原标准中储存和运输采用GB/T 13460-2008中的8.3的规定，目前此标准已被替代，且2016版正在修订，并且结合实际情况，起草工作组对本产品贮存和运输进行了重新规定。

（11）删除了橡胶表面颗粒粒径的要求及试验方法

按照传统轮胎再生橡胶生产工艺薄片卷曲的方式可进行外观表面颗粒粒径的评价及测试，但目前再生胶生产工艺主要采取厚度挤出工艺及造粒方法，厚度挤出工艺生产的再生橡胶，其厚度主要为≥6mm的厚片挤出，再生橡胶特有的回缩性造成粒径不便测量；造粒方式生产的再生橡胶，其再生颗粒主要为10-12mm粒径的颗粒，不便于测量其微观粒径，故在本次标准修删除了橡胶表面颗粒粒径。

本标准的主要起草单位：山西宏辉新材料科技有限公司、杭州中策橡胶循环科技有限公司、江苏江昕科技股份有限公司、江苏绿源橡胶资源循环利用创新中心有限公司、甘肃公航旅微纳橡胶科技有限公司、天津四十二站检测技术有限公司、江苏睿博环保设备有限公司、济南市莱芜福泉橡胶有限公司、南京绿金人橡塑高科有限公司、广饶县长冠再生资源有限公司、江西国燕高新材料科技有限公司、交通运输部公路科学研究院、中国橡胶工业协会、中国轮胎循环利用协会、上海交通大学、蓝星工程有限公司、中化环境科技工程有限公司。